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这个冬天，不少第三方平台对多款性能车开启了大规模的冬测。在测试中黑丝 色情，一款初学价钱仅15万级别的中国纯电轿跑，力压一众四五十万的好车，带来了真是的全场景价值。
这款15万级轿跑，就是欧拉闪电猫。
它在冬测中，不仅展现出了本领的力量，同期也凭借近期一系列的优惠，为年青亏损者带来了家具价值的跃升。
操控强价钱低，这么的轿跑你打几分？
在欧拉闪电猫的设想维度，这款车一方面传承了委宛的品牌设想立场，另一方面也通过GT溜背造型、主动式升降尾翼等元素，带来了很强的畅通特征。
客不雅来说，这款车在视觉层面，为年青东说念主带来了比拟高的招引力。属于是“一看见，就思上手支配”的类型。而在近期的冬季测试中，欧拉闪电猫的本色性能推崇，也莫得让大众失望。
其四驱高性能版车型，在冰雪路面的爬坡测试中，随意莽撞应答45%的坡度，优于精灵#3巴博斯性能版、猛士917这些豪华车型；而在冰雪路面麋鹿测试中，欧拉闪电猫也取得了G优秀的评级，与飞奔EQE SUV等豪华车处于归并梯队。
这么的操控性能，一方面来自于欧拉闪电猫的底盘调校出色，而另一方面也源自于本领的上风。
比如长城自研的并联式四驱架构，不错通过前后寂静冷却的体式，达成大扭矩的抓续输出。
互助300kW、680N·m的空洞能源储备，这款车不仅领有最快4.3秒的零百加快智力，同期得益于智能出动前后桥扭矩分派本领，也能在湿滑路面取得更优牵引力，确保冰雪路面也能领有出色的操控推崇、也能莽撞爬上大坡。
从操控来看，欧拉闪电猫在冬测中的取得的出色成绩，也能为用户的日常出行场景提供参考趣味。
除了更多的驾驶乐趣外，欧拉闪电猫的操控智力，也不错进一步确保安全。举例在冬季下雨下雪时，欧拉闪电猫随意带来出色的操控结实性，在山路、伏击并说念等场景下，车辆反映快、车身姿态稳，让各式场景下的出行愈加安全。
值得一提的是，欧拉闪电猫天然有跑车级的操控性能。
然而在近期，欧拉官方为亏损者提供了一系列福利，其家具的末端售价也保抓着“家用水准”。戒指2月8日，欧拉闪电猫车型径直为用户提供了3万现款优惠，而且新增限时保障补贴3000元。基于这些优惠，欧拉闪电猫的初学售价仅为15.68万元，关于年青用户而言更友好。
购车莽撞，用车其实也能更莽撞
基于丰富的购车优惠福利战略，欧拉闪电猫真是达成了莽撞初学、莽撞享受。
其实在日常使用的流程中，年青亏损者其实除了需要纯电轿跑的出色操控性能、驾驶感受外，雷同需要体验到好用、便利的感受。
在这次冬测中，欧拉闪电猫即即是在零下三十度的极寒环境下，凭借着高效的热料理系统，其续航达成率也达到了54.4%，处于业内的第一梯队。
以高性能四驱版车型CLTC续航里程为600Km来筹算，这款车在极寒条款下，也能达成326.4Km的本色续航。与此同期，欧拉闪电猫还提供CLTC续航里程为705Km的长续航版车型。
在日常用车流程中，欧拉闪电猫透顶不错夸口大众的日常通勤需乞降跨城中远程需求，即即是在清凉的冬天，它也不错莽撞作念到一周只充一次电、充一次电跑完一次远程。
而这么的续航里程，来自于更高的恶果、更低的能耗。
在长续航版车型中，其百公里空洞电耗仅为13.4kWh，雷同是达到了业内的一线水平。这么的低电耗，一方面来自于0.22Cd超低风阻，另一方面也源自于它秉承了空洞恶果可达到90%的150kw永磁同步电桥开始系统。
值得一提的是，欧拉闪电猫还能让亏损者在冬季达成“空调目田”。
这款车通过宽温热泵空调系统，随意将空气中的热量和电桥中的热量开释到座舱里面，达成高效升温。
举例在-5℃以上的环境中，欧拉闪电猫使用热泵空调能比传统电加热空出动能20%以上，升迁低温续航约8%，让亏损者在冬季出行时，无谓担忧需求，真是不错“思开空调就开空调”。
空间竖立双越级，闪电猫让体验全标的进阶
基于全系3万的现款优惠和3000元的限时保障补贴，大众在近期购买闪电猫，空洞价钱裁汰到了15.68-23.98万元区间。按照常理来说，这一价位区间，亏损者基本上只可买到平常的紧凑型车或者竖立比拟低的中型车。
然而，欧拉闪电猫，不仅一次性把价钱优惠给到位、把中枢肠能给到位，同期在空间与竖立体验上，它也径直达成了越级。
从空间提及，别看欧拉闪电猫定位于纯电轿跑。
中型车的体量，让它有了愈加出色的实用性推崇。这款车的长宽高三围折柳达到了4871/1862/1500mm，轴距也达到了2870mm，基本上与当下热点的极氪007不相凹凸。
不外，欧拉闪电猫在领有一系列的优惠之后，举座的价钱区间相较于极氪007，基本上要低了五万到七万操纵，关于年青东说念主而言更具招引力。
另外，在座舱内，欧拉闪电猫的前后排均呈现出了宽敞的空间推崇，随意莽撞合乎三五好友一同外出自驾游、露营等场景。而且在座椅设想方面，闪电猫全车均秉承东说念主体工程学座椅设想，前后排座椅齐有着宽大、柔嫩且豪阔撑抓性的推崇。十分是在后排，这款车的座椅仍然满盈、矫捷，不会有小板凳的闹心感，反而会带来雷同于GT车型的恬逸与清静。
在智能座舱体系中，欧拉闪电猫并未单方面地去追求“科技感”，而是死力于打造出实用性、设想感和科技感的兼顾。举例在驾驶者前列，秉承了“三联炮筒”全液晶仪容盘设想，分区了了直不雅；而它的中控悬浮式大屏，也涵盖了智能语音交互、丰富网联APP等广阔功能，夸口年青东说念主的日常使用需求。
值得一提的是，在这款车的T型中控台上，领有广阔实体按键和旋钮。在这个“臆造化”的座舱设想期间，对实体按键进行保留，而且设想出畅通好意思感的车型还是未几了，欧拉闪电猫恰是其中之一。
至于在智驾系统方面，这款车搭载的Coffee 智能援助驾驶通过28个交融式感知元件和高精度定位智力，不仅达成了自合乎巡航、车说念保抓等基础的L2级援助功能。
同期，这款价钱不高的车型还支抓HWA+HOA高速领航高阶援助驾驶，能带来更便利、安全的驾驶推崇，从而让年青亏损者收成真是越级的智能纯电出行体验。
结语：
在冬季测试中黑丝 色情，欧拉闪电猫的中枢能源性能、驾控性能得到了全标的的西宾。
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